미국 주요 자동차 제조사들이 의회에 중국산 커넥티드 차량과 관련 하드웨어·소프트웨어의 미국 내 판매·수입·제조를 영구적으로 금지해 달라고 촉구하고 있다.
미국에서 차량을 판매하는 기업 대다수를 대표하는 Alliance for Automotive Innovation은 의회가 현재 회기가 끝나는 1월 3일 전까지 금지 법안을 통과시켜야 한다고 촉구했다.
디트로이트 — 미국에서 사업을 벌이는 주요 자동차 제조사들이 중국산 커넥티드 차량과 관련 하드웨어·소프트웨어의 미국 내 판매·수입·제조를 영구 금지하도록 의회에 대한 압박 수위를 높이고 있다.
미국에서 차량을 판매하는 기업 대다수를 대표하는 Alliance for Automotive Innovation은 목요일 의회 지도부에 보낸 서한에서 현재 회기가 끝나는 1월 3일 전까지 조치를 취해 달라고 요청했다.
이 단체의 CEO인 John Bozzella는 CNBC가 입수한 서한에서 “현재 중국 자동차 제조사들은 정부 보조금을 받은 커넥티드 소프트웨어와 하드웨어를 전 세계에 밀어내고 있다”며 “아직 미국 내에서는 이런 일이 발생하지 않았지만, 위협의 규모와 긴급성을 고려해 올해 회기를 마치기 전에 중국산 차량과 소프트웨어·하드웨어를 금지하고 이를 미국의 법률로 제정해 달라”고 말했다.
11월에는 중간선거도 예정돼 있어 의회의 추진 동력에 영향을 줄 수 있다.
Bozzella의 발언은 중국산 차량에 대응하려는 하원과 상원의 초당적 움직임이 진행되는 가운데 나왔다. 여기에는 상원 상무위원회가 추진한 법안도 포함된다. 이 법안이 통과되면 중국 투자자들이 독일 자동차 제조사 Mercedes-Benz 지분 약 20%를 보유하고 있다는 이유로 미국 내 Mercedes-Benz 판매가 금지될 수 있다.
Mercedes-Benz를 회원사로 둔 Alliance for Automotive Innovation은 목요일 서한에서 “모든 회원사가 미국 내에서 계속 성공하고 성장할 수 있도록 균형 잡힌 정책을 마련하기 위해” 의원들과 협력하고 싶다고 밝혔다.
자동차 제조사들은 BYD와 Geely 같은 중국 경쟁사들이 세계 시장에 차량을 쏟아내며 미국 내 생산과 차량 가격을 압박할 가능성을 우려해 왔다. 이들 중국 기업은 유럽과 중남미로 차량 수출을 확대하고 있다.
Bozzella는 “119대 의회에서 중국산 차량과 고위험 하드웨어·소프트웨어를 영구적으로 금지한다면, 글로벌 자동차 제조업을 지배하려는 중국의 전략에 미국 정부가 국가안보 차원의 정책으로 대응할 것이라는 분명한 초당적 메시지를 보내게 될 것”이라고 말했다.